នៅល្ងាចថ្ងៃទី 8 ខែឧសភាអ្នកនាំពាក្យក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានធ្វើឱ្យមានការកត់សម្គាល់លើផែនការរបស់ភាគីអាមេរិកដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវិធានការណ៍របស់ប្រជាជនប្រទេសទាំងពីរនិងពិភពលោកដែលកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រទេសចិនបានធ្វើឱ្យប្រទេសចិនមានការសោកស្តាយយ៉ាងខ្លាំង .
ពិនិត្យពន្ធចំនួន 200 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកលើទំនិញចិនមកអាមេរិក
លើសពីនេះទៀតប្រជាជនពាណិជ្ជកម្មបរទេសជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីទំនិញរបស់ពួកគេនៅក្នុងបញ្ជីពន្ធដារ! អ្នកអាចចូលគេហទំព័រផ្លូវការរបស់គណៈកម្មការពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិដើម្បីពិនិត្យមើលការផលិតបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនេះបើយោងតាមការផលិតការដឹកជញ្ជូន!
គេហទំព័រ . s . គេហទំព័ររបស់គណៈកម្មការពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ:
http: // www . usitc . gov / tata / tats / bychapter / សន្ទស្សន៍ . htm
វិធីសាស្រ្តសាកសួរ:
1. សម្រាប់គេហទំព័រ HTS: បញ្ចូលតារាងតម្លៃដែលមានតំលៃស្របតាមបច្ចុប្បន្ននៃទំព័រដើមរបស់ប្រទេសចិន ផលិតផល .
នៅក្នុងទំព័រស្វែងរកជួរឈរខាងឆ្វេងនៃ "ឧត្តមសេនីយ៍" អត្រាពន្ធនាំចូលទូទៅនិងជួរខាងស្តាំនៃ "ពិសេស" គឺជាអត្រាពន្ធនាំចូលដែលបានកំណត់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិកនៅលើប្រទេសជាក់លាក់.
រំ remind កដល់សហរដ្ឋអាមេរិកនាំចេញទៅសហរដ្ឋអាមេរិកចាំពិនិត្យមើលថាតើផលិតផលនេះត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងបញ្ជីអ្នកទិញរបស់អាមេរិកដើម្បីបញ្ជាក់ពីភ្នាក់ងារបោសសំអាតគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក .
បន្ទាប់ពីទំនិញមកដល់កំពង់ផែអតិថិជនបដិសេធមិនទទួលយកពួកគេហើយជាធម្មតាត្រូវបានទាញទៅកន្លែងផ្ទុករបស់ច្រកគោលដៅនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺប្រហែល 200 ដុល្លារអាមេរិកវាអាចខ្ពស់បាន 400 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ .
ដោយមិនគិតពីស៊ីអេហ្វអេហ្វបូឬអេហ្វអេសអេសទំនិញបានមកដល់ក្រុមហ៊ុនកំពង់ផែទិសដៅមិនមានការដឹកជញ្ជូនទំនិញទេនោះនឹងរកឃើញការតាំងទីលំនៅរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូនដូច្នេះកុំរក្សាចិត្តវិទ្យាដែលមិនអើពើ .
ផ្លូវផេសង
1, ត្រឡប់មកវិញ
1) ទំនិញអាចត្រូវបានត្រឡប់ជាបណ្តោះអាសន្នវិញ (នោះគឺក្នុងស្រុកនិងបរទេស) ហើយទំនិញអាចវិលត្រឡប់ទៅតំបន់ដែលមានស្លាកសញ្ញាទិញទំនិញដែលបានប្រគល់ជូនវិញហើយមិនចាំបាច់បង់ពន្ធលើគយ .
2) ត្រឡប់ដោយផ្ទាល់ទៅកន្លែងកំណើតក្នុងស្រុកហើយត្រឡប់មករោងចក្រវិញ .
ត្រលប់ទៅលេបកំពង់ផែទិសដៅគឺការគិតថ្លៃនៃការចំណាយប្រាក់រង្វាន់និងការចំណាយរបស់ភ្នាក់ងារគោលដៅមិនត្រូវបង់ថ្លៃការនាំចេញដោយផ្ទាល់ទៅតំបន់ដែលបានផ្ញើមក .
សម្គាល់ៈតំបន់មួយចំនួននិងប្រទេសមួយចំនួនទោះបីជាអ្នកទទួលបានការច្រានចោលក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកដឹកទំនិញចង់ប្រគល់ការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សររបស់អ្នកទទួលការចោទប្រកាន់របស់អ្នកសម្លាប់រៀងឱ្យបានញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀតអ្នកដឹកជញ្ជូនដែលមានតំលៃគំរូទាបជាងនេះអ្នកដឹកជញ្ជូនត្រូវការទទួលបានការដឹកទំនិញបន្ថែម .
2, ឆ្លងកាត់
ផ្លាស់ប្តូរកំពង់ផែទិសដៅទៅកំពង់ផែនៃប្រទេសទី 3 ការផ្លាស់ប្តូរទំនិញនិងវេចខ្ចប់ត្រូវការដកហូតផ្លាកសញ្ញារបស់ប្រទេសចិនហើយបន្ទាប់មកនាំចេញទៅប្រទេសចិនទូទៅនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍គឺភាគច្រើន .
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានហានិភ័យនៃសិទ្ធិទំនិញនិងដើមទុននៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មទំនិញ Transit. ឯកសារមិនពិតនៃវិញ្ញាបនប័ត្ររបស់ភាគីទីបីរបស់ប្រទេសទី 3 . ប្រសិនបើពួកគេនឹងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការបោសសំអាតគយនិងពិន័យ .
3 បោះបង់ទំនិញ
នៅពេលដែលអតិថិជនបរទេសបញ្ជាក់ពីទំនិញដែលគេបោះបង់ចោលនេះជាលើកដំបូងដើម្បីបញ្ជាក់ជាមួយភ្នាក់ងារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសដំណើរការវិធីសាស្រ្តប្រតិបត្តិការទំនិញដែលបានបោះបង់ចោលក្នុងស្រុក . ធ្វើតាមដំណើរការ .
បន្ទាប់ពីបោះបង់ចោលទំនិញទំនៀមទម្លាប់ជាធម្មតានឹងដេញថ្លៃឬបំផ្លាញពួកវា . ប្រសិនបើទំនិញត្រូវបានដាក់ដេញថ្លៃដោយទំនៀមទម្លាប់នោះតម្លៃនឹងទាបណាស់ដែលមិនអាចចំណាយលើថ្លៃសេវាហួសកំណត់និងថ្លៃផ្ទុក .
ការទូទាត់ថ្លៃដេញថ្លៃទូទៅដើម្បីទូទាត់កំពង់ផែទិសដៅដើម្បីទូទាត់នាវាទំនិញឃ្លាំងឃ្លាំងស្តុកទំនិញការចំណាយលើការចំណាយរបស់ភ្នាក់ងារសម្រាប់ការចំណាយដែលកើតឡើងពីការប្រគល់ទំនិញខាងលើ consignor .
ទោះបីជាយើងបានប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយអតិថិជនពីមុនទំនិញអាចត្រូវបានបដិសេធនៅកំពង់ផែដោយសារតែការខកខានរបស់អតិថិជនក្នុងការបញ្ជាក់ពីអត្រាពន្ធ . ដូច្នេះយើងចង់កាត់បន្ថយហានិភ័យបែបនេះនៅពេលដែលយើងដឹកជញ្ជូនទំនិញ .