ទីមួយការកើនឡើងកៅស៊ូនិងបញ្ជីដួលរលំ
យោងទៅតាមការត្រួតពិនិត្យតម្លៃសហគមន៍អាជីវកម្ម (1 {20 0ppi .) (-5.70%)%) និងកៅស៊ូ Butadiene (-3.96%) .
ទីពីរសន្ទស្សន៍ទំនិញ
សន្ទស្សន៍ទំនិញកៅស៊ូធម្មជាតិនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាគឺ 33.33 ដែលកាលពីម្សិលមិញដែលមានចំនួន 66,67% ខ្ពស់ជាងចំណុចដែលទាបបំផុតក្នុងថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា 2015. ({9}})
ទីបីនិន្នាការទីផ្សារ
ទំនៀមទម្លាប់ធម្មជាតិនៅពាក់កណ្តាលដំបូងអាចត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាការកើនឡើង . នៅខែមីនានោះវាបានចាប់ផ្តើមដំណើរការឡើងវិញក្នុងខែមីនាហើយបន្ទាប់មកទំនៀមទម្លាប់ចុងក្រោយបានប្រកាសថា "លាយបញ្ចូលគ្នា ចំណាត់ថ្នាក់កៅស៊ូ ". គោលនយោបាយបានចាប់ផ្តើមឡើង . ក្នុងខែឧសភាតម្លៃនៃការផ្គត់ផ្គង់កៅស៊ូថ្មីបណ្តាលឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារកៅស៊ូបានកើនឡើង 10% . មនោសញ្ចេតនាជាបន្តបន្ទាប់បានធ្លាក់ចុះហើយតម្លៃកៅស៊ូបានធ្លាក់ចុះ . បានបង្ហាញថាតម្លៃកៅស៊ូធម្មជាតិនៅខែមិថុនាគឺ 11920 យន់ / យន់ / តោនលេខ 1 ឆ្នាំ ទី 30 . 5. 7% . តម្លៃខ្ពស់បំផុតនៃខែនេះគឺ 11240 យន់ / តោននៅថ្ងៃទី 30 ហើយមានអំថចំនួន 6 . 49% ។ តម្លៃកៅស៊ូមានការប្រែប្រួលធ្លាក់ចុះនៅខែនេះហើយនិន្នាការនេះគឺខ្សោយ។
ទីបួនការវិភាគកត្តា
ការផលិតអញ្ចាញធ្មេញនិងការនាំចេញ: សីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងគ្រោះរាំងស្ងួតនៅក្នុងតំបន់ផលិតកៅស៊ូក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះទោះបីបរិមាណនាំចេញបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយក៏វាបានធ្លាក់ចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដែរហើយតម្លៃរបស់វានៅតែមាននៅខ្ពស់ជាងមុន តម្លៃ . ការចំណាយខ្ពស់បាននាំឱ្យផលិតរោងចក្រផលិតកៅស៊ូទាបជាងនេះទៅក្នុងតំបន់ជ័រកៅស៊ូរបស់ខ្លួននៅខែឧសភាឆ្នាំ 2019 ហើយបរិមាណនាំចេញបានកើនឡើង 6 . 87% ពីមុន ខែ . វាបានធ្លាក់ចុះ 11 . 97 ខែឧសភាបរិមាណនាំចូលពីខែមិថុនា 88% . ការនាំចូល បរិមាណត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងហើយតម្លៃនៃកៅស៊ូនាំចូលគឺតំបន់ផលិតកម្មកៅស៊ូក្នុងស្រុកបានកើនឡើងក្នុងខែមិថុនាហើយគ្រោះកាចថែទាំបានវិលត្រឡប់មកធម្មតាវិញប៉ុន្តែដោយសារតែគ្រោះរាំងស្ងួតមានតិចជាងឆ្នាំមុនហើយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់មានកម្រិតទាបជាងមុន។ តម្លៃចំណុចបច្ចុប្បន្នគឺក្រុមហ៊ុនយ៉ាងរឹងមាំប៉ុន្តែតម្លៃអនាគតគឺខ្សោយ។ ប្រាក់ចំណេញទឹកដោះគោទាំងមូលគឺតូច។ តម្លៃទិញគឺខ្ពស់ប្រាក់ចំណេញទាបហើយការចាប់ផ្តើមសាងសង់ត្រូវបានប៉ះពាល់។
សមាគមអ្នកលក់រថយន្តធុនស្រូវបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងខែវអារព្រះវិហារបានធ្លាក់ចុះ . សន្ទស្សន៍ព្រមានរបស់អ្នកចែកចាយរថយន្តគឺ 50 . 4% ក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2019 ចុះ 3 - ចំណុចភាគរយបានថយចុះ 8 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ {{16} លើសពីនេះទៅទៀតនេះបើយោងតាមស្ថិតិផលិតកម្មសំបកកង់រថយន្តនិងការនាំចេញរបស់ចិនបានធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេល 10 ខែជាប់ៗគ្នាហើយតម្រូវការមិនមានសុទិដ្ឋិនិយមនោះទេ។ បើនិយាយពីសន្និធិដំណើរការនៃយុទ្ធសាស្ត្រដែលកំពុងធ្វើទស្សនកិច្ចបានកើតឡើងដោយការត្រួតពិនិត្យចំណាត់ថ្នាក់កៅស៊ូ 3 អិលនៅប្រទេសវៀតណាមបានបន្ត។ ទិន្នន័យបានបង្ហាញថាភាគហ៊ុននៅក្រៅតំបន់ដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នាបានបន្តធ្លាក់ចុះថ្មីៗនេះហើយភាគហ៊ុននៃការផ្លាស់ប្តូរនៅតែមានកំរិតខ្ពស់។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាស្តុកនៅតែមានកំពស់ខ្ពស់ជាង 420 000.
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ: នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាសន្ទស្សន៍នាវាចក្ររបស់ក្រុម Butadiene គឺមានចំនួន 32. ដែលទាបជាងចំនុចកំពូល 23.74 ពិន្ទុនៅថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ 2015. 37.95 កៅស៊ូ សន្ទស្សន៍ទំនិញចាប់ពីឆ្នាំ 2019/6/13 ថយចុះ 5,62% ក្នុងរយៈពេល 18 ថ្ងៃ។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាសន្ទស្សន៍ទំនិញកៅស៊ូរបស់ Styrene-butadeen គឺ 33.01 ដែលដូចគ្នានឹងកាលពីម្សិលមិញដែរ។ វាមានចំនួន 68,14% ទាបជាងចំនុចខ្ពស់បំផុតក្នុងវដ្ត ({19} ពិន្ទុខ្ពស់ជាងចំនុចនេះ 28.41 នៅថ្ងៃទី 19 ខែមករា 2011-09-01 ទៅកាលបរិច្ឆេទ)
គោលនយោបាយពាក់ព័ន្ធ:
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណកាវ័រកូនកាត់: នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសារដ្ឋបាលគយទូទៅបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងដែលបាននាំចូលក្នុងលេខកូដពន្ធដែលបាននាំចូលក្នុងទីផ្សារបានថយចុះការនាំចេញប្លាស្ទិក 3 ដុំថយចុះតម្លៃក្នុងស្រុកផ្លាស្ទិច 3 វិនាទីតម្លៃទិញប្លាស្ទិក 3 អិលបានធ្លាក់ចុះ។ វាត្រូវបានគេនិយាយថាក្រុមហ៊ុនផលិតចិនបានប្រើជ័រក្នុងស្រុកដើម្បីជំនួស 3 អិលក្នុងដំណើរការខ្លះ . ទោះយ៉ាងណាការជំនួសបច្ចុប្បន្នមិនមានទំហំនៅឡើយទេទីផ្សារនៅតែឃ្លាំមើលការត្រួតពិនិត្យគយឡើងវិញ .
ការជំរុញការប្រើប្រាស់រថយន្ត: នៅថ្ងៃទី 6 ខែមិថុនាគណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិនិងកំណែទម្រង់បរិវេណបរិស្សាននិងក្រសួងពាណិជ្ជកម្មដែលបានចេញផ្សាយការបន្តនិងការបន្តការទទួលយក ({4}}) ត្រូវបានស្នើឱ្យបាក់បែកយ៉ាងខ្លាំង ឧបសគ្គចំពោះការប្រើប្រាស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរហើយវាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការដាក់ការរឹតត្បិតរថយន្តថ្មី . ដែលបានអនុវត្តការរឹតត្បិតរថយន្តនៅតាមមូលដ្ឋាននៃទីក្រុង។ យានយន្តក្នុងតំបន់របស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់មិនគួរដាក់កម្រិតលើយានយន្តថាមពលថ្មីការរឹតត្បិតការទិញការអនុវត្តគួរតែត្រូវបានលុបចោលហើយជាលើកទីមួយក្នុងមួយខែដែលនាយកដ្ឋានរដ្ឋពាក់ព័ន្ធបានណែនាំគោលនយោបាយពាក់ព័ន្ធដើម្បីជំរុញការប្រើប្រាស់រថយន្ត .
ប្រទេសកាវយ៉កពិភាក្សា: នៅខែមិថុនា 22-23, ក្នុងអំឡុងពេលនៃកិច្ចប្រជុំកំពូលអាស៊ានទី 34, លោក Jokowi របស់ថៃមិនអាចប្រឈមមុខនឹងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មប្រេងដូងទេ។ ហើយគោលនយោបាយគ្រប់គ្រងការនាំចេញកៅស៊ូថៃនិងម៉ាឡេស៊ីអាមេរិក . នេះនឹងជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានទៅលើទីផ្សារពិភពលោក {{7} ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពរុងរឿងនិងសុខស្រួលរបស់កសិកររាប់លាននាក់ដែលពឹងផ្អែកលើជីវភាពរបស់ពួកគេ .
ការបង្វិលប្រាក់ពន្ធលើសំបកកង់រថយន្តរបស់ឥណ្ឌា: មានសម្ពាធដោយសារតែកត្តាមិនអំណោយផលដូចជាការកើនឡើងនៃការលក់រថយន្តក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសឥណ្ឌាដែលនឹងធ្វើឱ្យមានឥទ្ធិពលបន្តិចម្តងទៀតនៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2019 រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានចេញសារមួយដើម្បីដាក់សារក្នុងមួយឆ្នាំ កាតព្វកិច្ចប្រឆាំងនឹងការប្រយុទ្ធនៅលើថ្មី {{5} in inch សំបកកង់ចេញពីប្រទេសចិនវាភាគច្រើនមានសំបកកង់រថយន្តទាំងអស់ពីប្រទេសចិនដែលមានឈ្មោះក្នុងតារាងពន្ធនាគារចំនួន 8 ចាប់ពី 9 {{10% ។
v {. ការព្យាករណ៍ទីផ្សារចក្ខុវិស័យ
អ្នកវិភាគកៅស៊ូធម្មជាតិរបស់សហគមន៍អាជីវកម្មជឿថាវត្ថុធាតុដើមខ្ពស់នៃផលិតផលឆៅក្នុងតំបន់ផលិតកម្មក្នុងស្រុកបានធ្វើឱ្យប្រាក់ចំណេញធ្លាក់ចុះហើយការផ្គត់ផ្គង់គឺតឹងរ៉ឹង {{0 {0} ។ ទោះយ៉ាងណាការចរចារពាណិជ្ជកម្មស៊ីណូ - អាមេរិកមានស្ថានភាពល្អនិងផ្តោតលើស្ថានភាពនៃការនាំចេញសំបកកង់ដែលបានធ្វើឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងក្នុងខែមិថុនាហើយសង្ឃឹមថាទីផ្សារកៅស៊ូធម្មជាតិនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំនេះនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង .