ទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលបានរក្សាកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅពាក់កណ្តាលនៃឆ្នាំទី 2 នៃការលក់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ក្នុងឆ្នាំនេះបានធ្លាក់ចុះ 23 ភាគរយគិតត្រឹម 23 ភាគរយក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងខែសីហានិងធ្លាក់ចុះ 25% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ នៅខែកញ្ញា . ទោះបីខ្សែសង្វាក់បានស្ទុះងើបឡើងវិញបន្តិចក្នុងខែតុលាក៏ដោយក៏ការធ្លាក់ចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៅតែមាន 14% . អ្នកនិពន្ធជឿជាក់ថាមានមូលហេតុ 3 យ៉ាងនៃបាតុភូតខាងលើ:
ទីមួយសម្ពាធបន្តលើសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើកំណើននៃការផ្លាស់ប្តូរទំនិញដែលបាននាំឱ្យមានតម្រូវការធ្លាក់ចុះសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូននិងទីផ្សារដឹកជញ្ជូន.}
ទី 2 គោលនយោបាយការពារបរិស្ថានបាននាំឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថាន . ដែនកំណត់ផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនបានកើនឡើងហើយវិស្វកម្មការលក់រថយន្តធុនធ្ងន់បានធ្លាក់ចុះ .
ទីបីគោលនយោបាយនៃដែនកំណត់នៃដែនកំណត់មុន ៗ បានមកដល់ទីបញ្ចប់បន្តិចម្តង ៗ .
នៅក្រោមឧបសគ្គនៃមូលដ្ឋានខ្ពស់សម្ពាធកំណើនរបស់ទីផ្សារឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅឆមាសទី 2 នៃឆ្នាំនេះត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ .