សំបកកង់ដំបូងរបស់ប្រទេសចិនបានកើតនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនសំបកកង់ប្រាក់ទ្វេដងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះឈ្មោះរបស់វាគឺរោងចក្រជ័រកៅស៊ូរបស់ប្រទេសចិនកាន់តែច្រើនឡើង ៗ .
នៅឆ្នាំ 1928 រោងចក្រជ័រកៅស៊ូចិនត្រូវបានសាងសង់ឡើងហើយដាក់ចូលក្នុងផលិតកម្ម .
នៅឆ្នាំ 1933 វាបានរីកចម្រើនទៅជារុក្ខជាតិផលិតកម្មចំនួនបួនរោងចក្រឆៅចំនួន 3 និងហាងម៉ាស៊ីនមួយ . 2 000 ដែលមានសហគ្រាសធំជាងគេក្នុងឧស្សាហកម្មកៅស៊ូជាតិ .
នៅពេលដែលផលិតកម្មបានកើនឡើងដែលស្ថាបនិករោងចក្រមានមហិច្ឆិតាក្នុងការធ្វើឱ្យសំបកកង់ .
ចាប់ពីឆ្នាំ 1930 ដល់ 1933 ប្រទេសចិនបាននាំចូលរថយន្តជាមធ្យមជាង 4.300 គ្រឿងនិងសំបកកង់ដែលបាននាំចូលពីប្រទេសដទៃទៀតជារៀងរាល់ឆ្នាំ .
លោក Xue Fuji ដែលជាស្ថាបនិកមួយក្នុងចំណោមស្ថាបនិករោងចក្រកៅស៊ូកាន់តែច្រើនឡើង ៗ មើលឃើញការព្រួយបារម្ភ . គាត់ព្រួយបារម្ភអំពីការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងរបស់ចិនលើការនាំចូល .
នៅក្នុងលិខិតមួយផ្ញើទៅលោក Yingqin រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសាធារណរដ្ឋចិនលោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកវានឹងកាត់ផ្តាច់ទំនិញសាធារណៈរបស់យើងជាង 50 ... ផលប៉ះពាល់លើចរាចរណ៍ការពារជាតិរបស់ជាតិគឺមានច្រើន ."
"នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃបញ្ហានេះក្រុមហ៊ុនត្រូវតែឱបក្រសោបគោលបំណងលះបង់ដែលសកម្មក្នុងគោលបំណងស្វែងរកការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍ដើម្បីពិចារណាករណីនេះសម្រាប់ប្រទេសសម្រាប់ការគោរពជាតិ .
ក្នុងគោលបំណងដើម្បីប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍ផលិតកម្មសំបកកង់រោងចក្រកៅស៊ូរបស់ចិនកាន់តែច្រើនបានសំរេចចិត្តចាប់ផ្តើមពីការផលិតសំបកកង់ .
មុននេះក្នុងស្រុកម្តងមានប្រវត្តិយានយន្តផលិតកម្មរថយន្តប៉ុន្តែនៅពេលដែលផលិតផលចេញមកទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយការដួលរលំផលិតផលបរទេសនិងបិទចាប់តាំងពីពេលនោះគ្មាននរណាម្នាក់សួរ .
នៅឆ្នាំ 1932 រោងចក្រជ័រកៅស៊ូប្រទេសចិនបានវិនិយោគ 200 000 ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រផលិតសំបកកង់រថយន្តជប៉ុនបានជួលមិត្តភក្តិជប៉ុនឱ្យទទួលបានជោគជ័យក្នុងការផលិតសំបកកង់រថយន្ត "ប្រាក់ទ្វេដង" .
ដើម្បីធ្វើឱ្យសំបកកង់ងាក្រន្ទទឹកចិត្តលោក Xue Fuji បានទៅប្រទេសជប៉ុនដោយផ្ទាល់ស្វែងរកជំនួយរបស់មិត្តរបស់ឧស្សាហកម្មកៅស៊ូបានបញ្ជូនមនុស្សម្នាក់ឱ្យរៀនផលិតសំបកកង់ .