ការស្រាវជ្រាវដែលមានភាពទូលំទូលាយដែលប្រដាប់ដោយការសិក្សារបស់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចុងក្រោយនឹងព្រមានយ៉ាងខ្លាំងនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដានេះដែលបង្កើនពន្ធគយនឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឧស្សាហកម្មនិងអ្នកប្រើប្រាស់ .
ភាគីពាក់ព័ន្ធកំពុងបង្ហាញពីការស៊ើបអង្កេតដែលមិនធ្លាប់មានដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកថាតើការនាំចូលរថយន្តនិងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តបង្កការគំរាមកំហែងដល់ពន្ធចំនួន 25 ភាគរយដែរឬទេចំពោះការកំណត់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់លោកប្រធានាធិបតីស្វែងរក.
ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គីមីកៅស៊ូរបស់អាមេរិកខាងជើងសេននីចូវម៉ាសី្រោនស៊ីអេសអេសអេសអេសអិលអិលធីឌី . នឹងអនុវត្តតាមឥទ្ធិពលនៃសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត .
លោក Path Peter Welch ប្រធានក្រុមហ៊ុនជំទាវបានឱ្យដឹងថា "ក្រុមហ៊ុនជួញដូរយានយន្តជាតិទទួលស្គាល់សារៈសំខាន់ចំពោះអ្នក . នៃការលុបបំបាត់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដោយអយុត្តិធម៌និងធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តរបស់អាមេរិកបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ្នកចែកចាយអតិថិជនទាំងអស់។ ហើយសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល . ហើយការបុកខ្លាំងបំផុតគឺអតិថិជនរបស់យើង . "
ការកើនឡើងតម្លៃ
ការសិក្សាដោយមជ្ឈមណ្ឌលនៃការស្រាវជ្រាវយានយន្តដែលបានទទួលមរណភាពដោយ Nada, ព្យាករណ៍ថាតម្លៃរថយន្តដែលនាំចូលធម្មតានឹងកើនឡើង 6.875 ដុល្លារខណៈដែលតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន U .- នឹងកើនឡើង 2 ដុល្លារ 270.
រថយន្តដែលជារថក្រោះអ្នកគិតមួយដែលគាំទ្រដោយឧស្សាហកម្មរថយន្តបានប៉ាន់ប្រមាណថារថយន្តចំនួន 2 លានគ្រឿងនឹងត្រូវបានលក់ហើយឧស្សាហកម្មនេះក៏មានចំនួន 117.500 ផងដែរក្នុងតម្លៃថោកជាងមុនដោយសារតែការចំណាយខ្ពស់និងថ្លៃដើមខ្ពស់ជាងនេះរថយន្តបាននិយាយថារថយន្តបាននិយាយថា .}
នៅក្នុងឯកសារដែលត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានវិទ្យាស្ថាន Peterson សម្រាប់ក្រុមហ៊ុននេះបានព្យាករណ៍ថាពន្ធអាចមានទំហំធំជាង 1,400 ដុល្លារសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវក៏អាចបណ្តាលឱ្យ 1 លានទៅ 1} ប្រជាជន 2 លាននាក់ផងដែរ បាត់បង់ការងាររបស់ពួកគេ។
វិទ្យាស្ថាន Peteren អភិរក្សជាងមុនជាច្រើនសប្តាហ៍មុននេះបានបង្ហាញពីការខាតបង់ការងារជាង 600, បើប្រទេសផ្សេងទៀតសងសឹកនឹងមានប្រសិទ្ធិភាពច្រើនហើយឥទ្ធិពលដែលបណ្តាលមកពីការបង់ពន្ធខ្ពស់ .
ប្រយុទ្ធប្រឆាំងវិញ
ចំណាប់អារម្មណ៍របស់រថយន្តកំពុងមានវិធីសាស្រ្តខ្លាំងក្លាជាងនេះចំពោះការខ្វែងគំនិតគ្នាពាណិជ្ជកម្មនេះជាមួយនឹងសេតវិមានពីព្រោះប្រាក់ភ្នាល់ខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មពិភពលោកដែលមានប្រភពទ្រព្យសម្បត្តិនិងយានអវកាសនាំចេញនៅជុំវិញពិភពលោក.
ចន Bozzela ប្រធានសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសកលបានចោទប្រកាន់រដ្ឋបាល Trump នៃការស្វែងរកមនោគមវិជ្ជាប្រឆាំងពាណិជ្ជកម្មដែលមិនមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងអង្គហេតុ .
"មន្ទីរពាណិជ្ជកម្មរហូតមកដល់ពេលនេះមិនអាចគូសបញ្ជាក់តាមទ្រឹស្តីណាមួយដែលពន្យល់ពីរបៀបដែលការផលិតពាណិជ្ជកម្មរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញបានលើកឡើងថាជាហេតុផលក្នុងការបង្ហាញខ្លួននៅមុនសមាជហាក់ដូចជាមិនស្រួលទេព្រោះវាមិនបែងចែកក៏ដោយ។ u . ឧស្សាហកម្មរថយន្តពីឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតដែលនេះជាករណីនេះផងដែរ "។
Bozzella ក៏បានរិះគន់ការប្រើប្រាស់ទង្វើផលិតកម្មការពារជាតិឆ្នាំ 1950 ដើម្បីទាមទារព័ត៌មានអាជីវកម្មដែលមានកម្មសិទ្ធិពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលជាផ្នែកមួយនៃការស៊ើបអង្កេត .
"ចំពោះគំនិតរបស់ខ្ញុំ, ការជ្រៀតជ្រែកដ៏ខ្លាំងពូកែនិងល្បិចកលគឺជាភស្តុតាងចុងក្រោយដែលថានាយកដ្ឋានមិនមានភស្តុតាងដើម្បីទ្រទ្រង់នូវគំនិតរបស់ក្រុមហ៊ុន U . ការប្រមាញ់គោលនយោបាយនិងដំណោះស្រាយក្នុងការស្វែងរកបញ្ហា" បាននិយាយ .
វាហាក់ដូចជាមានការគាំទ្រជាសាធារណៈតិចតួចសម្រាប់ពន្ធរថយន្តរហូតមកដល់ពេលនេះ . រាល់មតិយោបល់ដែលទទួលបានដោយក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្ម។
អ្នកទិញឥវ៉ាន់ 3 នាក់ក្នុងចំណោម 10 នាក់បាននិយាយថាពួកគេនឹងប្តូរប្រភេទយានយន្តដែលពួកគេកំពុងពិចារណាទាំងក្នុងការប្រើយានយន្តដែលបាននាំចេញរហូតដល់ពន្ធដែលបានផ្តល់ជូនដោយមានរថយន្តដែលនាំចូលបានច្រើនដងដែលពួកគេចូលចិត្ត .
អូប៉ាល័រដែលបានគ្រោងទុកផ្សេងទៀតរួមមានឯកអគ្គរដ្ឋទូតនៃសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបកាណាដានិងម៉ិកស៊ិកក៏ដូចជារីឆាតយានយន្តរីឆាតនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Sumitomo Superian អាមេរិកខាងជើង .